处罚这类肇事者的难度在于，他们扔下动物后迅速离开，很难被“抓现行”，而高速行驶中即便发生车祸，也很难判断事故原因，等到确定了原因，始作俑者早就逃之夭夭。

　　对此，有资深驾驶员建议在车内安装行车记录仪，精确记录行驶过程中发生的各种情况，一旦发生事故，可以通过回放录像寻找肇事者。而这类虐待动物、罔顾公共安全的行为，理应得到法律严惩。

　　好心市民擅自施救危险重重

　　一些爱猫人因此自发筹款组织行动，在深夜或车流较少的路段停车救猫。一名爱猫人还发布“救助攻略”：在高架上看到猫狗，切忌马上停车，应前往高架最近的下匝道口，调头后重新上高架，在刚才的地点提前200米打双跳灯示意后面车子避让，在接近动物的地方停下，迅速下车抓住猫的后脖子带上车。

　　然而这种爱心救助方式却引来争议。不少驾车者觉得，高架停车救动物无异于又增加新的风险，一旦发生车祸，受害的就不仅是猫狗。

　　上海市政养护高架公司不提倡“高架救猫狗”的方式。高架清洁工人常常发现死猫死狗，还经常有市民在高架上寻动物。专业人士提醒，这种做法非常危险。养护工人每天白天和晚上都会在高架上开车巡视，巡视区域包括高架主线及匝道等处，一旦发现高架上的动物，工作人员马上会通知监控室，由监控室的工作人员通知作业部门上高架清除。

　　专业部门希望，市民能通过电话告知的方法通知养护单位，把动物所处的位置和状态告知工作人员，养护单位得知后会立即赶到现场处理，不要自己擅自处理。而高架立交的一些交叉口路段都会设置绿色告示牌，标明这一区段高架养护单位的监督电话及负责人的电话，市民发现相关情况可立即联系。